MAZDA RX-8 と 通販衝動買いの旅 第1章 (通販商品画像レビューblog) 跡地

『自分が買った物しかレビューしません!!』 免許取り立てで1型FDに乗り、現在は2型RX-8に乗っている20代の隠れアニメ、漫画、フィギュア、電化製品、クルマヲタです。これでも既婚なんです。RSS絶賛稼動中!是非ご活用ください。

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RX-8純正フォグランプに格安HIDキットを仮投入。 【試験点灯編】



* 安易なマネは他車への眩惑の原因となる場合が有りますのでご遠慮ください *



って事で今回はHIDキット「仮」投入過程をご紹介。
純正フォグランプHID化をご検討の方は必ず下記記事をお読みになってください。

RX-8のハロゲン式フォグランプをHID化してみよう。 (企画編)
http://namazur.blog46.fc2.com/blog-entry-580.html




では作業開始。 まずはフロントバンパーを外します。 詳しい外し方はこちらをご覧ください。
DSC09899_R.jpgDSC09904_R.jpg
赤丸部のサイドウインカーとフォグランプのコネクタ(反対側にもアリ)の取り扱いに十分注意しましょう。

つかこの時期は蚊が凄い・・・。
キンチョールを肌に直散布で乗り切ります。(一般人の方には推奨できません・・・)



こちらが今回HIDキットを接続するフォグランプコネクタ。
DSC09900_R.jpgDSC09901_R.jpg

コネクタ内部はこのようになっています。
DSC09903_R.jpg

ハーネス類はHIDキットに全て付属しているので車両側の配線を加工する必要はありません。
DSC09905_R.jpg



ではまずは試験点灯/バーナー空焼きを行う為、純正フォグランプのプラス配線を探し出します。
バーナーの空焼きとはバーナー表面の不純物を熱で飛ばす為に必要な作業です。
これを怠りいきなりランプユニット内にバーナーを挿入し初点灯させてしまうと
ランプユニット内のリフレクター(反射板)やレンズ内側が煙で曇ってしまいます。

プラス配線を探す時に必要な物は【検電器】
以前ウインカーポジションを取り付けた時に使用しましたね。
目的の端子に検電器の先を差し込み、お尻から出ているコードは適当にボディーアースの取れる場所に接続します。
DSC09906_R.jpgDSC09907_R.jpg
数百円で買える物なので1本持っておくと便利ですよ! (私のはウインカーポジションキット付属の物ですが・・・)

そして運転席のフォグランプスイッチを入れればこのように検電器内部のヒューズが発光します。
DSC09908_R.jpg
検電器が発光する、つまりこれがプラスのケーブル。 マイナスに繋ぐと検電器は反応しません。

2004年納車の私のRX-8の場合は【黒】【青/白】の配線になっており、【青/白】側の配線がプラスでした。
DSC09909_R.jpg
車両の製造年月日によって変わっている可能性が高いので必ずご自身の車両で調べてからHIDキットを仮接続しましょう。

プラスとマイナスを逆接続してしまうとHIDバラスト内部回路が破壊され
即、使用不能となります。



このようにHIDキットからの【赤】配線をプラスに、【黒】配線をマイナスに仮接続します。
DSC09937_R.jpg
まだ「仮」接続なのでバスラト本体は適当な位置に仮固定しておきます。



では試験点灯。
DSC09921_R.jpg
HIDバーナーはかなりの高熱と光を発します。 
プラスチック部品等に接触し溶かしてしまわない位置にシッカリと仮固定し点灯させましょう。
場合によってはバーナーが破裂する危険もあります。 しっかりと安全を確保して試験点灯させてください。
また、空焼きは5分~10分程度行うのでバッテリー上がりを防ぐ為必ずエンジンを始動させます。



ハンパじゃない光量です。 高効率の55Wではなく低効率の35Wなのにここまでとは・・・。
DSC09923_R.jpgDSC09924_R.jpg
車両から離れた位置でも絶対にバーナーを裸眼で直視する事は避けましょう。
一応「紫外線カット加工されたバーナー」として販売されていますが中国製バーナーと思われるので
どこまで信用できるのか未知数です。


最悪の場合目の網膜が紫外線で焼けしてまいダメージを負います。
つか、これだけ強烈な光源をデジカメで接写するとカメラ内部のCCDもかなりのダメージを負うと思いますので
このような画像を撮る事はお勧めできません。

もし紫外線カット加工がされていないバーナーだとしても
フォグランプ内に入れれば多少は紫外線量も減衰すると思うのですが・・・ (希望的観測)

ちなみに強烈な紫外線はランプユニット内のリフレクターを劣化させます。
リフレクターがボロボロになったら「あぁ、やっぱり紫外線駄々漏れだったのか・・・」と諦めましょうw
それが嫌な方は素直に10万円近いHIDキットを購入された方が宜しいです。



はい、一服しつつ7分程経過しました。
DSC09934_R.jpg
ちょっと早いですがHIDを消灯しエンジンを止め、初期点灯を終えたバーナーを観察してみましょう。

左が助手席側(バーナー側面画像)、右が運転席側(バーナー下方画像)に取り付けたHIDバーナーです。
DSC09935_R.jpgDSC09936_R.jpg

助手席側バーナーを見ると両方の電極の終端部分が溶けているように見える・・・。 
HIDバーナーはこの両側の端子間に金属原子の高圧蒸気を封入しアーク放電させ発光する仕組み。
その高圧/高温放電の為にこのような状態になったのだと思います。
そして発光点部分には何やら硫黄のような黄色いカスが出ている。

ちなみにこちらは試験点灯前のバーナー。
DSC09595_R.jpg

両者を比較すると発光点の曇りが試験点灯後には取れてクリアになっているように見える。
これが正常な事なのか異常な事例なのかは判断しかねます。
何せこれが初の社外HIDキットなので・・・。

情報をお持ちの方は画像付きで報告くださるとうれしいです。
後日別記事でご紹介させていただきます。



と、長くなってしまったので今回はここまで。
次回は【車体への仮固定】【昼/夜間のノーマルフォグとの比較画像】をお送りいたします。
既に画像は撮影済みなんですがね・・・。

ご期待ください。



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テーマ:メンテナンス&ケア - ジャンル:車・バイク

  1. 2008/09/28(日) 19:08:55|
  2. 【RX-8】 各種整備画像
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6
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コメント

8は毎月どのくらいガソリン代かかってる?
  1. 2008/09/28(日) 21:00:41 |
  2. URL |
  3. デフォルト名無し #feqqZbOQ
  4. [ 編集]

汚い腕毛だなあ
つか足の時も言ったと思うけどマジで俺と毛の生え方が一緒で死にたくなる
  1. 2008/09/28(日) 23:40:01 |
  2. URL |
  3. ゲームセンター名無し #-
  4. [ 編集]

>>7743

使用状況はほぼ通勤、往復約20キロぐらいで8割以上の道が渋滞。その場合燃費は4.5~5キロ。
1回の給油は約50リッター。¥9,000~¥10,000位でしょうか。月に1.2回程度の給油ですね。
渋滞路じゃなかったり高速乗ったりすると燃費はかなり伸びるんですけど
スピード出せる道はかなり元気に走るのでそのせいでリッター10キロ程度にとどまっています。
カーボンが溜まるのを防ぐ為渋滞時でも4,000rpmまでキッチリ回してシフトチェンジ。
巡航も約4,000rpmですね。
RX-8純正ECUの燃調は3,000rpm以下が異常に濃いのでこのような運転を続けています。

参考になりましたでしょうか?
  1. 2008/09/29(月) 00:16:21 |
  2. URL |
  3. 緊急◆ #-
  4. [ 編集]

>>ゲームセンター名無し

まさか生き別れた俺の弟じゃねぇだろうな・・・。(嘘)

毛の生え方が似てるって事はアレか、チン毛結構ストレートじゃね?
俺のアンダーヘアーって縮れが少ねぇんだよね。

あと放って置くと眉毛ボーボーになるから結構頻繁に抜いて長さ揃える為に切ってる。
基本的に嫁にやらすんだけど気を抜くと左右対称に仕上げてくれないから腹立つ。
  1. 2008/09/29(月) 00:21:31 |
  2. URL |
  3. 緊急◆ #-
  4. [ 編集]

フォグランプまぶしいから消してください。
後ろにピッタリくっつかれた時は切れそうになった
  1. 2008/09/29(月) 20:52:57 |
  2. URL |
  3. 名無し #-
  4. [ 編集]

>>名無し@FL1-118-110-172-98.hyg.mesh.ad.jp 様

東京に出張にでも来ていたのでしょうか?
詳細報告お待ちしております。
  1. 2008/09/29(月) 21:46:03 |
  2. URL |
  3. 緊急◆ #-
  4. [ 編集]

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